Если общественный транспорт либо большие грузовые автомобили до 1 июля 2011 г не будут оснащены терминалами ГЛОНАСС, их владельцам придется заплатить штраф. Это положение будет регулироваться сразу несколькими нормативными документами.

Одним из них будет проект Министерства транспорта РФ «О внесении изменений в КоАП». В соответствии с этим документом, размер штрафов за отсутствие в авто ГЛОНАСС оборудования будет ранжироваться. Водителю транспортного средства придется заплатить штраф в размере 2500 рублей; должностному лицу, отвечающее за ТО авто – 5000 рублей, а собственнику транспорта, то есть юр. лицу – 50 000 рублей.

Сумма штрафа будет значительно превышать стоимость установки терминалов ГЛОНАСС. Согласно экспертной оценке Ольги Антоновой, представителя компании «Навигационно-информационные системы», монтаж оборудования обойдется от 12 000 до 80 000 рублей.

По мнению некоторых игроков рынка ГЛОНАСС мониторинга, такие большие штрафы смогут стать отличной мотивацией к соблюдению законодательства.

Два миллиарда рублей будет выделено Правительством Российской Федерации на развитие программы «Эра ГЛОНАСС». Об этом стало известно из сообщения пресс-службы федерального сетевого оператора «НИС ГЛОНАСС». Деньги пойдут на разработку необходимого оборудования и создание информационных диспетчерских пунктов.

«ЭРА ГЛОНАСС» призвана сократить уровень смертности на дорогах. В рамках этой программы все автомобили должны будут укомплектованы специальными терминалами. В случае выброса подушки безопасности, терминалы автоматически подадут сигнал бедствия в диспетчерскую службу. Оттуда будут вызваны ближайшие экстренные службы.

На данный момент в рамках федеральной программы «ЭРА ГЛОНАСС» были выполнены следующие работы:
- созданные действующие макеты основных компонентов системы ГЛОНАСС;
- подготовлены требования к терминалам для автомобилей;
- разработаны изменения в законах и иных нормативных актах, которые предписывают обязательное оснащение всех автомобилей терминалами «ЭРА ГЛОНАСС» до 2013 года.

По словам А. Гурко, генеральный директор «НИС ГЛОНАСС», в 2011 году будут выпущены опытные образцы терминалов. Кроме того в Москве и Петербурге начнут работать федеральные навигационно-информационные центры.

В некоторых областях РФ, к примеру, Московская, Ленинградская, уже были проведены тренировки вместе со службами МЧС, МВД и местными администрациями. Целью тренировок было налаживание быстрого реагирования на поступающие с терминалов сигналы бедствия.

Напомним, что с помощью системы ГЛОНАСС мониторинга уже ведется наблюдение за городским транспортом в Челябинске, Рязани, республике Марий Эл. Спутниковый мониторинг транспорта позволяет в реальном времени контролировать работу транспорта.
 

 Самая новая версия спутника “ГЛОНАСС» под названием «ГЛОНАСС-К» будет впервые выведена в космос 24 февраля. Запуск состоится из космодрома Плесецк. Об этом 9 февраля сообщил представитель пресс-службы и информации Министерства обороны РФ Алексей Золотухин. С его слов, информация стала известной после заседания госкомиссии по проведению летных испытаний космических систем.
Запуск этого спутника сначала был запланирован на конец декабря 2010 года, но комиссия решила перенести это событие в связи с незавершенностью подготовки. Эксперты считают, что причиной такого переноса мог послужить предыдущий неудачный запуск спутника «ГЛОНАСС-М». Напомним, что в результате неудачного старта разгонный блок ракеты-носителя «Протон-М» упал в Тихий океан, в районе Гонолулу.
Добавим, что все предыдущие спутники ГЛОНАСС запускались с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Протон», который одновременно мог вывести на орбиту три комплекта. Новая и усовершенствованная версия «ГЛОНАСС-К» будет запущена с космодрома в Плесецке благодаря «Союз-2».

 Экспедиция носит оригинальное название «Якутэтноэксп». Она стартует в двадцатых числах февраля. Путешествие стало возможным благодаря дружественной поддержке партнеров «Студии Артемия Лебедева». Среди них – компания Гео Менеджер, которая занимается спутниковым мониторингом подвижных и стационарных объектов.
Цель экспедиции – культурная разведка, новые впечатления и яркие эмоции. Истинно мужское приключение на территории Северо-Восточной Сибири и полярного круга, где температура опускается до -50°С.
Точка отсчета экспедиции город Нерюнгри – последняя станция Дальневосточной железной дороги. Автомобильный караван из Нерюнгри проследует в Якутск, Вилюйск, Мирный, Удачный, Саскылах. Финишная черта маршрута находится на побережье Море Лаптевых. Большая часть путешествия будет проходить по вечной мерзлоте.
В экспедиции принимают участие четыре автомобильных экипажа, которые состоят как из заядлых путешественников, так и из новичков. До начала «Якутэтноэкспа» остались считанные дни, и все члены команды активно занимаются финальными сборами.
Уже почти завершены основные этапы подготовки: установлены договоренности с местным населением, оформлены справки и необходимые документы, подготовлена экипировка и усовершенствованы автомобили. Среди них - и бессменный участник всех «вылазок», легендарный джип Лебедева Toyota FG Cruiser с милым прозвищем «Кукусик».
Предыдущие экспедиции команды Лебедева
Это не первая этнографическая экспедиция Артемия Андреевича. Он уже успел побывать в Монголии, на полуострове Ямал, в Западном Казахстане, Норвегии, Шотландии, Украине. После Якутии Лебедев и сотоварищи собирается в путешествие «Речтноэкспе» от Москвы до Астрахани.
Каждый раз ведется он-лайн обзор его экспедиций, а после поездки все желающие могут полюбоваться фотографиями и прочитать о приключениях Лебедева и его команды в его блоге.

Кто же такой, этот Лебедев
В 1995 году он основал студию веб-дизайна, которая в 1998 году была переименована в «Студию Артемия Лебедева». Кроме дизайна, Лебедев увлекается путешествиями в самые дальние уголки планеты. Он уже успел избороздить практически всю территорию бывшего СССР, причем маршруты его экспедиций пролегают по самым малонаселенным и труднодоступным регионам.

С появлением глобальной спутниковой навигационной системы, или проще говоря, ГЛОНАСС мониторинга, управление любыми транспортными средствами стало гораздо эффективнее и удобнее. Благодаря этой системе слежения можно контролировать работу не только автомобильного транспорта, но и речных и морских судов, и иных мобильных и стационарных устройств.
В данном обзоре речь пойдет именно о мониторинге транспортных средств, потому что практически вся хозяйственная и иная деятельность базируется на работе транспорта. В частности, это автомобильные перевозки, как пассажирские, так и грузовые. Прослеживая не только маршрут движения, но и имея возможность непосредственно наблюдать за объектом с помощью видеосвязи, можно в значительной мере оптимизировать транспортные расходы.

В каких отраслях можно применять мониторинг тс?

ГЛОНАСС мониторинг можно применять для контроля транспорта строительных компаний, ЖКХ, инкассации и служб доставки, маршрутного и коммерческого такси, дорожных служб, экстренных служб, в том числе и машин скорой помощи. Круглосуточное наблюдение за каждой автомашиной позволит существенно улучшить процесс работы.

Что конкретно можно получить, используя ГЛОНАСС мониторинг транспортных средств?

1. Точное вычисление пробега. Теперь можно автоматически контролировать данные пробега каждой машины, не ориентируясь на показания счетчика и информацию от водителя.
2. Передача информации об ускорении транспорта. Благодаря данной возможности владелец тс будет обладать актуальной и достоверной информацией о движении транспорта.
3. Вся информация записывается на специальное устройство. Если даже отслеживаемый автомобиль будет временно недоступен для устройств ГЛОНАСС, то полученные данные в любом случае будут зафиксированы. Их можно будет проверить постфактум.
4. Постоянная голосовая связь между диспетчером и водителем.
5. Возможность передачи текста водителю на экран.
6. В случае непредвиденной ситуации водитель сможет нажать «тревожную кнопку» и ближайшая экстренная служба будет способна оперативно добраться до места ЧП.

Доступность ГЛОНАСС мониторинга

На первый взгляд может показаться, что подобная система мониторинга транспортных средств стоит немалых денег и достаточно дорогая в эксплуатации. На самом деле это не так. При работе ГЛОНАСС используются вполне доступные технологии мобильной связи, и применяется специальный мобильный навигационный терминал. В любом случае, мониторинг окупится в ближайшее время, хотя бы за счет экономии на использовании ГСМ.

Объективный контроль перемещений – это возможно?

На каждом предприятии есть транспортная служба, в обязанности которой входит транспортная логистика и контроль перемещений автотранспорта. Работа данной службы строится на системе подотчетности водителей. Они, согласно полученной транспортной заявке, должны по приезду представить детальный отчет: маршрут, километраж, пробег, расход горюче-смазочных материалов. Все вроде бы просто, но присутствие человеческого фактора может существенно искажать те или иные данные. Некоторые водители иногда увеличивают километраж и, соответственно, расход бензина. Проконтролировать такие вот «преувеличения» очень сложно.

Как решить эту проблему?

Благодаря постоянному спутниковому мониторингу с помощью ГЛОНАСС и GPS систем проблема, связанная с необходимостью контроля перемещений автотранспорта, решается сама собой. Компания Гео Менеджер предлагает возможности регулярного слежения за каждым транспортным средством, принадлежащим Вашей компании. В любой момент на специальной карте Вы сможете увидеть точное местоположение авто и отследить настоящий маршрут его передвижения.

Что дает регулярный контроль перемещений?

1. Вы будете точно знать, где в данный момент находится транспортное средство, а значит, сможете проконтролировать время поездки, точное соблюдение маршрута, и конкретное время доставки груза. Каждая минута, проведенная транспортным средством в пути, будет работать на Вас.
2. Вы сможете оперативно вмешаться в траекторию поездки и скорректировать ее наилучшим образом. Контроль перемещений позволит сделать это в реальном времени. Особенно это актуально для бизнеса транспортных перевозок, где от скорости выполнения зависят новые заказы.
3. Вы исключите малейшую халатность в работе со стороны водителя, в том числе, нарушение правил дорожного движения.
4. Вы значительно сэкономите расход топлива. Контроль перемещений автотранспорта полностью исключит попытки слива ГСМ. Кроме того, оптимизированные и продуманные маршруты позволят сократить расходы топлива.

Для более подробной информации обращайтесь к нашим менеджерам по телефону +7 (495) 644-12-06

Теперь движение общественного транспорта Москвы будет под контролем единой интеллектуальной транспортной системы, или проще говоря - ИТС. Все городские общественные автобусы будут оснащены оборудованием ГЛОНАСС мониторинга.
Об этом сообщил Александр Гурко, гендиректор ОАО «Навигационно-информационные системы». По его словам уже три московских автобусных парка из одиннадцати оборудованы навигаторами, что подконтрольны целостной системе ГЛОНАСС мониторинга.
Благодаря таким навигаторам в Москве значительно сократится количество пробок, так как диспетчеры ИТС будут жестко отслеживать передвижения подконтрольных транспортных единиц. Кроме того, благодаря наблюдению за передвижением автобусов повысится общая доступность городского транспорта. В места большого скопления пассажиров будут направляться дополнительные маршрутки.
Москвичи и гости города, регулярно пользующиеся услугами «Мосгортранса» могут порадоваться возможности узнавать о точном расписании того или иного маршрута по мобильному телефону.
Оснащение автопарка ГЛОНАСС мониторингом позволит экстренным службам быстрее реагировать на дорожные ЧП. К еще одному безусловному достоинству внедрения навигаторов можно отнести и отслеживание авто в случаях его угона.
С помощью ГЛОНАСС мониторинга пассажирский транспорт Москвы из разрозненных и неуправляемых единиц превратится в жестко контролируемую совокупную структуру. В результате такой модернизации выиграют все: и пассажиры, и автолюбители.

 8 ноября 2010 года в системе мониторинга Гео Менеджер была обновлена система отчетов, изменения коснулись следующих позиций:

Обновился интерфейс выбора периода данных мониторинга за объектом, теперь выбирать период можно в 2 клика!

При выгрузке истории перемещений транспортного средства на карте помечаются места стоянок объекта с указанием периода (даты и времени начала и даты и времени конца стоянки).
В кратком отчете в левой части WEB – интерфейса, отображается статистическая информация за выбранный период: время в движении, время стоянок (с указанием их общего количества), максимальная и средняя скорость, а также общий пробег за период.

Любой подключившийся к системе спутникового мониторинга Гео Менеджер до конца октября, в подарок получает 1 месяц бесплатного обслуживания. В течение этого месяца Вы сможете пользоваться всеми возможностями ресурса: контролировать перемещения добавленных объектов, выгружать отчеты, следить за историей перемещений абсолютно бесплатно.

Более того, в компании Гео Менеджер самые приемлемые цены на оборудование спутникового мониторинга на российском рынке. Устройство контроля транспорта всего за 8 500 рублей, включая комплект антенн.

Торопитесь, у Вас еще есть возможность опробовать все преимущества системы спутникового слежения не заплатив за это ни копейки!

Подробную информацию о продуктах Вы можете узнать на нашем сайте в разделе "Оборудование для мониторинга" или по телефону горячей линии +7 (495) 644-1206 (если Вы звоните из Москвы) или 8-800-100-6858 (звонок по России бесплатный)

По данным Русской службы новостей они были
запущены в космос с Байконура 2 сентября. Чтобы приступить к использованию навигационных
спутников, нужно подождать 45 суток со дня их запуска. Для работы навигационного сигнала ГЛОНАСС непрерывно на всей территории России необходимы как минимум 18 работающих спутников, в глобальном масштабе – 24.

Добавим, до конца года в Роскосмосе планируют вывести на орбиту ещё 4 спутника.